Шредерът обикновено се състои от три части: рамка, режещ вал и двигател, когато работи, машината се задвижва главно от шпиндела на двигателя, свързан с ексцентричния вал чрез редуктора, ексцентричният вал се върти около централната линия на движещата се ролка , и в същото време кара движещия се валяк да се движи относително в хоризонтална посока, така че да завърши задачата за смачкване.
Пластмасовият шредер използва многоосно свързване, за да накара ножовия вал да се движи по една и съща ос; Режещият вал може да регулира размера на захранващите частици на материала и да спести 15% ~ 20% електроенергия в сравнение с подобни продукти при същата производителност; Режещият вал може да бъде заменен с различни структурни форми (дисков нож, V-образен нож, U-образен нож и т.н.), за да отговори на изискванията за раздробяване на различни материали; Устройство за регулиране на баланса (на лагерната седалка) е монтирано на режещия вал, за да се осигури стабилна работа на оборудването; Уплътнително устройство е проектирано на връзката между острието и вала на ножа (има вътре в шпиндела), за да предотврати навлизането на прах и да повлияе на нормалната работа на оборудването.